Sabor mediterrï¿œneo a vela

Belliure lleva media vida fabricando barcos con acento mediterrï¿œneo desde su base con vistas al Peñï¿œn de Ifach en Calpe (Alicante). Era el año 1953 cuando Vicente Belliure reconfigurï¿œ su empresa de barcos pesqueros, acosada por la crisis del Sï¿œhara, en un astillero de embarcaciones de recreo.

El primer modelo fue un Endurance 35 que se hizo famoso por emplear velas rojas. Desde entonces cientos de barcos made in Belliure navegan por medio mundo. Su ï¿œltima joya a vela actualmente es el Belliure Endurance 50.

Este modelo combina la eficiencia de un crucero moderno con el look mï¿œs clï¿œsico. Ademï¿œs, el nuevo Belliure Endurance 50, optimizado por Barracuda Yacht Design, posee el espï¿œritu de autï¿œntico barco todoterreno de los mares.

El Endurance 50 disfruta de mejoras en aparejo, cubierta, interior y apï¿œndices. De hecho, se ha transformando el diseño original en un tipo de embarcaciï¿œn que tiene ï¿œxito en el creciente mercado semi-custom manteniendo los principios originales.

El rediseño de Barracuda Yacht Design presenta un barco un 20% mï¿œs ligero y con un mejor rendimiento. Asï¿œ el ratio de lastre se ha incrementado del 32% al 38%, y el centro de gravedad ha bajado mejorando las prestaciones en ceñida y aumentando la estabilidad.

Con respecto al nuevo aparejo y el plano vï¿œlico destaca la incorporaciï¿œn de una botavara mï¿œs larga. De esta manera. se incrementa la superficie vï¿œlica por baluma, lo que se traduce en mejores prestaciones de ceñida con ocho nudos a 32 grados en lugar de los siete nudos a 40 grados que se registraban con el anterior corte.

Aparte de los cambios en el nï¿œmero, tamaño y ubicaciï¿œn de los portillos en el casco, su atractiva lï¿œnea en forma de 'V' permanece prï¿œcticamente inalterada. Lo que sï¿œ han variado son los apï¿œndices, con una quilla de mejor perfil y mï¿œs profunda que mejora el rendimiento un 20% y una superficie incrementada en la pala del timï¿œn que aumenta las sensaciones al navegar.

Destaca tambiï¿œn el nuevo plano de cubierta, con un roof de perfil bajo y escotillas enrasadas. Como en todo crucero mediterrï¿œneo, la bañera es un punto neurï¿œlgico y de especial consideraciï¿œn, por lo que su volumen se ha incrementado significativamente pasando de los dos a los cuatro metros de longitud. A la hora de disfrutar del mar, la secciï¿œn central de popa se abate con sencillez y seguridad.

Por lo que respecta la distribuciï¿œn interior, los mayores cambios se han centrado en reposicionar el camarote del armador a proa y dar cabida en la secciï¿œn de popa a dos amplias cabinas dobles.

Todo ello facilitarￜ un mejor descanso para el armador al amarrar de popa, y la incorporaciￜn de un aseo independiente en cada camarote de popa favorece una mayor intimidad a bordo del Belliure 50.

Ficha tï¿œcnica Belliure Endurance 50

Eslora total: 15,25 m

Eslora flotaciï¿œn: 11,10 m

Manga: 4,20 m

Calado: 2,20 m

Desplazamiento: 18,5 Tm

Lastre: 7,0 Tm

Superficie vela ceñida: 120 m²

Superficie vela popa: 206 m²

Astillero: Belliure

Interiorista: Barracuda

Ingenierï¿œa naval: Vicente Belliure, Peter Ibold y Barracuda

Precio: 685.000 euros