Desde hace años, los automóviles con mecánica diésel parecen sentenciados a desaparecer de las carreteras y ciudades. La electrificación es necesaria e irreversible, pero lo cierto es que los diésel continúan siendo una opción muy acertada para conductores que hacen muchos kilómetros anuales, especialmente en coches de gran tamaño, como los SUV.
No obstante, el recorrido de los coches de gasóleo podría ser más amplio de lo esperado, a la vista de los últimos acontecimientos. La Unión Europea ha dado las primeras señales: aunque se mantiene firme en su decisión de prohibir las ventas de coches de gasolina y diésel en 2035, se ha aprobado una moratoria hasta 2027 en las sanciones anunciadas por los excesos en las tasas de CO2.
Otras noticias son un claro indicio de que el gasóleo podría tener todavía una larga trayectoria. Por ejemplo, el grupo Stellantis parece apostar por continuar con su presencia y evolución, desarrollando una nueva tecnología híbrida con modernos motores diésel Euro 7.
La electrificación es necesaria e irreversible, pero lo cierto es que los diésel continúan siendo una opción acertada para algunos conductores
La oferta de motores diésel es prácticamente nula en los segmentos pequeños del mercado, pero continúa teniendo una importante presencia en los medianos y altos. Mercedes-Benz, por ejemplo, ha dejado claro que su intención es continuar con el desarrollo de su tecnología diésel. De hecho, actualmente cuenta con mecánicas híbridas enchufables basadas en esta tecnología.
En el siguiente listado encontramos modelos SUV de alta gama de BMW, Mercedes-Benz y Land Rover, equipados con motor diésel y potencias por encima de los 300 CV. Su denominador común es evidente: excelentes prestaciones y sobresaliente eficiencia. Todos ellos cuentan con hibridación ligera, beneficiándose así de las ventajas de la etiqueta ECO de la DGT.
Lee también
1. BMW X3 M40d xDrive: desde 74.050 euros
BMW X3 M40d xDrive
La marca alemana muestra la perfecta compenetración que puede existir entre un motor diésel y un planteamiento deportivo. Así es el SUV X3, que en su versión M40d ofrece un motor de seis cilindros en línea combinado con un eléctrico de 13 kW, capaces de desarrollar 303 CV de potencia máxima y que se transmiten a las cuatro ruedas gracias a la tracción xDrive. El rendimiento de este automóvil es sobresaliente, acelerando de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos. El consumo de combustible parte de 6,2 litros a los 100 km, con emisiones combinadas de CO2 desde 162 g/km.
2. BMW X4 M40d xDrive: desde 86.400 euros
BMW X4 M40d xDrive
La extensa oferta de modelos SUV -los X de BMW- incluye el X4, un Coupé de líneas muy deportivas y estilizadas. El constructor germano apuesta por el diésel y recurre a su motor estrella, el seis cilindros en línea con potencia de 340 CV. Provisto de hibridación ligera de 48 voltios -etiqueta ECO- y cambio automático de ocho relaciones, este “pura sangre” de gasóleo es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. El consumo es otra de sus grandes virtudes, con una media homologada desde 7 l/100 km y emisiones contaminantes desde 182 g/km.
3. BMW X5 xDrive 40d: desde 106.015 euros
BMW X5
El X5 es un referente en su segmento, un Sport Activity premium y de filosofía familiar. BMW continúa apostando por la tecnología diésel y por el elevado rendimiento gracias al motor seis cilindros en línea, reforzado con un sistema de hibridación ligera que permite contar con la etiqueta ECO de la DGT. Sus 352 CV de potencia catapultan a este vehículo y permiten alcanzar los 100 km/h con salida parada en apenas 5,5 segundos. La eficiencia forma parte también de sus virtudes, con consumos homologados desde 7,2 l/100 km y emisiones de CO2 desde 189 g/km.
4. BMW X6 xDrive 40d M Sport: desde 110.250 euros
BMW X6 xDrive 40d M Sport
El fabricante bávaro propone un estilizado Sport Activity Coupé, un modelo que cuenta con notable habitabilidad, combinada con un aspecto exterior muy deportivo. El motor diésel de seis cilindros es capaz de desarrollar 352 CV de potencia máxima, apoyado con un motor eléctrico de 11 CV. Por supuesto, incorpora tracción integral xDrive y sus registros de rendimiento son excepcionales, con aceleración de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos. El consumo WLTP combinado parte de 7,2 l/100 km y las emisiones de CO2, desde 190 g/km.
5. BMW X7 xDrive40d: desde 123.050 euros
BMW X7 xDrive40d
Este exclusivo Sports Activity de la marca alemana cuenta en su oferta con un poderoso motor diésel de seis cilindros en línea con tecnología mild hybrid de 48 voltios, capaz de rendir 352 CV de potencia máxima, asociado a un cambio automático Steptronic Sport de ocho velocidades. Este propulsor de tres litros está apoyado por un pequeño motor eléctrico de 11 CV y el consumo WLTP es de 8,1 l/100 km, con emisiones de CO2 desde 213 g/km. Su rendimiento es muy elevado: acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y la velocidad máxima es de 243 km/h.
6. Land Rover Discovery D350 MHEV: desde 93.150 euros
Land Rover Discovery D350 MHEV
Icono de la marca desde su lanzamiento en 1989, el Discovery continúa siendo un baluarte en la oferta de Land Rover y, por supuesto, mantiene en su oferta las versiones de gasóleo. Reforzado mediante hibridación ligera -etiqueta ECO de la DGT-, está propulsado por un motor turboalimentado de 3 litros y 6 cilindros capaz de rendir una potencia de 350 CV. Alcanza 209 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 6,3 segundos. A pesar de su considerable tamaño y volumen, el consumo WLTP es de 8 l/100 km y las emisiones de CO2, de 210 g/km.
7. Mercedes-Benz G 450d: desde 150.467 euros
Mercedes-Benz G 450d
Único e inimitable, el Mercedes G es un mito y un referente entre los aficionados más exigentes del 4x4. En su nueva generación no ha renunciado al diésel y está disponible con motor semihíbrido de 6 cilindros en línea y tres litros de cubicaje, asociado a una caja de cambios automática 9G-Tronic. El motor eléctrico aporta 15 kW adicionales y la potencia total disponible es de 367 CV, con 750 Nm de par. El peso en vacío supera las 2,5 toneladas, pero el G de gasóleo alcanza 210 km/h de velocidad máxima y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos.
8. Mercedes-Benz GLE 450 d 4MATIC: desde 104.684 euros
Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC SUV
El elegante SUV GLE de Mercedes-Benz -4,92 m de longitud- disfruta de una versión diésel con hibridación ligera y altas prestaciones. La combinación de un motor de gasóleo 3.0 de 6 cilindros en línea de 367 CV, con un pequeño eléctrico de 15 kW, se traduce en una potencia total combinada de 387 CV. Con un peso en vacío superior a las 2,4 toneladas, este exclusivo modelo es capaz de alcanzar 250 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos. El consumo homologado WLTP es de 7,7 l/100 km y las emisiones de CO2, de 202 g/km.
9. Mercedes-Benz GLE 450 d 4MATIC Coupé: desde 110.205 euros
Mercedes-Benz GLE 450 d 4MATIC Coupé
La extensa gama de modelos SUV de la marca alemana contempla un GLE equipado con un propulsor diésel con tecnología semihíbrida. Combina un motor de gasóleo 3.0 de 6 cilindros en línea, con un eléctrico de 15 kW, para una potencia total de 387 CV y 750 Nm de par motor. Este modelo de 4,94 m de longitud y casi 2,5 toneladas de peso disfruta de un rendimiento excepcional: acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y su velocidad máxima está autolimitada a 250 km/h. El consumo WLTP homologado es de 7,5 l/100 km, siendo las emisiones de CO2 de 195 g/km.
10. Mercedes-Benz GLS 450 d 4MATIC: desde 125.018 euros
Mercedes-Benz GLS 450 d 4MATIC
Buque insignia de la marca de la estrella, este enorme SUV de 5,20 m de longitud y siete plazas es ideal para viajar envueltos en máximo lujo. La alternativa diésel cobra toda la lógica y su motor de 6 cilindros con hibridación ligera ofrece unos espectaculares 367 CV, gestionados de forma óptima por la tracción 4MATIC y por el cambio automático 9G-Tronic. El rendimiento es espectacular, con 250 km/h de velocidad máxima autolimitada y aceleración 0-100 km/h de 6,1 segundos. El consumo combinado WLTP es de 7,9 l/100 km y el CO2, de 207 g/km.
11. Range Rover D300 MHEV: desde 149.150 euros
Mercedes-Benz GLS 450 d 4MATIC
La exclusividad máxima del Range Rover puede combinarse con un propulsor diésel, denominado D300, que rinde una potencia máxima de 300 CV. Este motor biturbo, que tiene seis cilindros y tres litros de cubicaje, se combina con transmisión automática y tracción total. Un sistema integrado motor eléctrico-generador ofrece asistencia al acelerar, el consumo homologado es de 7,4 l/100 km y las emisiones de CO2, de 194 g/km. Este motor de gasóleo no resulta impedimento para lograr elevado rendimiento y el Range Rover diésel acelera de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos.
12. Range Rover Sport D300 MHEV: desde 108.550 euros
Range Rover Sport D300 MHEV
La combinación de diésel y alto rendimiento es una de las propuestas disponibles en el Range Rover Sport, la versión compacta del prestigioso Range Rover. Como en su hermano mayor, la mecánica escogida es el motor D300 biturbo 3 litros, de seis cilindros en línea, que desarrolla una potencia máxima de 300 CV. Su rendimiento y eficiencia son sobresalientes: este carismático automóvil acelera de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos, su velocidad máxima es de 218 km/h y el consumo WLTP es de 7,2 l/100 km, con emisiones de CO2 desde 190 g/km.
13. Range Rover Velar D300 MHEV: desde 95.700 euros
Range Rover Velar D300 MHEV
La gama Range Rover dispone de la variante Velar, un SUV de lujo de tamaño medio y moderno diseño. La firma de origen británico contempla dos opciones diésel, correspondiendo al motor D300 la alternativa más potente. El motor 3.0 de seis cilindros en línea con microhibridación es una apuesta segura de rendimiento, gracias a sus 300 CV de potencia. La velocidad máxima es de 230 km/h y emplea 6,5 segundos en alcanzar los 100 km/h con salida parada. En cuestiones de eficiencia, las emisiones de CO2 son de 192 g/km y el consumo WLTP, de 7,3 l/100 km.